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山東牽引車稱王 重汽本土化作戰有優勢

“在山東市場，東風竟然只排第五。”近日，記者在山東某重卡經銷商拿到一份一季度各重卡企業在山東的銷量表，發現國內市場雄踞榜首的東風商用車在山東市場并沒那么風光。對照日前中國汽車工業協會發布的2011上半年重卡銷售情況，記者發現，山東重卡市場具有很強的區域特點。

牽引車勢頭猛 臨沂需求大

上半年國內重卡銷量冠軍是東風，市場份額達20.81%。在山東市場，中國重汽才是老大；東風、重汽、解放是上半年國內重卡銷量三強，重汽、解放、歐曼卻是山東市場前三甲。山東重卡市場主要以物流運輸用的半掛牽引車為主，占據了近四成份額。上半年，牽引車在各車型中銷量最大。

“山東歷來是重卡銷售的重要市場，山東西部與多省交界，堪稱交通運輸樞紐。山東有17個地、市，城市密集度高，有濟南、青島、淄博等工業城市，城市之間公路交通便利，貨運方便。山東省港口多、密度大，全年吞吐總量突破3億噸，沒有強大的貨運能力作為支撐是不可能實現的。另外，山東省內礦產資源較豐富，石油、煤炭等都需要外運，這也少不了重卡。” 山東濱州巨強商貿有限公司執行董事牟歧珂告訴記者。

對于不同車型在山東各地市銷量差異明顯的問題，牟歧珂說：“臨沂、濰坊、濟南、淄博、青島等地的重卡銷量一直比較大。濟寧、煙臺兩地的重卡市場近兩年也比較火爆。臨沂物流業比較發達，主要進行南北方向的貨運，把北方的貨物運到南方，再把南方的貨物運到山東，銷售車型以牽引車為主。

上半年，臨沂卡車市場以5276輛的銷量笑傲17地市，多出排名第二的青島1638輛。濰坊壽光蔬菜銷往全國，帶動了當地重卡市場。青島工業發達，經濟力量雄厚，青島港是國際型重要港口，對重卡的需求量比較大。濟南是省會城市，城市建設從未停下腳步，工程車、自卸車一直是濟南重卡市場的寵兒。淄博是老牌工業城市，長途運輸業很發達，當地對自卸車以及長途貨運卡車需求量很大。濟寧有很多車主購車后去外地承包工程，所以，濟寧的重卡市場也比較可觀。”

對于煙臺重卡市場迅速升溫的原因，紅巖山東銷售服務中心商務代表王喜來對記者表示：“煙臺南山集團去年申請了開山填海造人工島的項目，工程量大，是煙臺重卡市場新的拉動力量。”